雖然說，現在的冬天越來越暖和了，但與世界上同樣緯度的地區比較起來，我國的冬天仍然是最寒冷的。

 

    北國風光，千里冰封，萬里雪飄。每到冬季，東北地區平均氣溫低至-20℃，其中最冷的地區，非漠河莫屬。英國西海岸利物浦和我國漠河緯度基本相同，可是利物浦即使在冬季，每天清晨最低氣溫大都在0℃以上，港口也終年不凍，跟我國杭州、長沙溫度相似，而漠河同時期氣溫竟然達到-30.9℃！

 

    眾所周知，緯度越高，太陽高度角越小，所以溫度越低。莫斯科位于北緯55度到56度，1月平均氣溫為-9.3℃，而我國沈陽位于北緯41度48分，緯度比莫斯科低得多，1月平均氣溫卻是-11.5℃。

 

    在北美洲，由于陸地面積不如歐亞大，加上山脈呈南北走向，因此那里的冷高壓不如我國強盛，并且它可以無阻擋地向南伸展，致使北美冬天的寒冷程度稍遜于我國。同時，由于北冰洋對氣候的調節作用，最冷的地方不在緯度更高的北冰洋沿岸，而在稍南的內陸冷空氣易堆積的谷地。例如，加拿大育空谷地的極端最低氣溫為-63℃。

 

    北方地區是如此，那么南方又怎樣呢？古巴首都哈瓦那與我國廣州市的緯度相似，而且兩地都是冬季不下雪、四季常開花。但哈瓦那全年基本都是夏天，最強寒潮來臨時也都還有9℃。而廣州1月平均氣溫比哈瓦那低了8℃左右，且還有2.8天的有霜期，最低氣溫可以下降到0℃。

 

 

    事實上，在同樣的緯度上，世界各地的溫度往往不盡相同。把全球緯圈上各點的溫度加以平均，叫做緯圈平均溫度。我國東北比緯圈平均溫度大約要低14℃-18℃；黃河中下游偏低10℃-14℃；長江以南偏低8℃；就連華南沿海地區也偏低5℃左右。

 

    正因為我國冬季寒冷，所以北方居民房屋建造得墻壁較厚、房間較小，有利于保溫。我國西北阿勒泰地區冬季漫長嚴寒，這里房子外觀看上去很大，可房間卻很緊湊，原來這種房屋的墻壁厚達83厘米，有的人家還在墻壁里填滿干畜糞，燃燒取暖。我國北方農村住宅一般都有火炕、地爐或火墻，北方城市冬季多用燃煤供暖。

 

 

    處在同樣的緯度范圍內，為何我國的冬季溫度比較低呢？而我國冬季呼嘯而至的寒風又來自哪里？

 

    這一禍首就是頻頻南下的寒潮。冷空氣最早大都來自北冰洋，然后經過西伯利亞得到加強。西伯利亞高原不但緯度高，而且海拔高，地處大陸內部，獲得熱量少，散熱快，成為北半球寒冷中心。這里的盆地地形使氣流不通暢，湍流交換弱，冬季，地面散熱快，又處于周圍山坡的環繞之中，冷氣流沿著山坡下沉至盆地底部，使盆地底部更加寒冷。在高空西北氣流的引導下，寒潮就會大爆發，并不斷積累入侵我國。

 

    而入侵我國的寒潮主要有三條路徑：西路，從新疆入境，沿河西走廊、青藏高原東部南下，影響華南地區，這路寒潮很大影響了我國西部地區和長江以南地區，并且是對我國影響最大、最常見的寒潮；中路，主要從蒙古中部經我國河套地區南下，長驅直入到我國長江以北地區，冷空氣影響我國中東部；東路，主要經過蒙古東部，再到我國華北北部、東北一帶，然后向渤海、黃河下游一帶南下，北方沿海地區的雨雪天氣就是由它帶來的。

 

    究竟寒潮來臨時有多強，對我國影響有多大呢？寒潮一般多發生在秋末、冬季、初春時節。由中央氣象臺2006年制定的我國冷空氣等級國家標準中規定寒潮的標準是：某一地區冷空氣過境后，氣溫24小時內下降8℃以上，且最低氣溫下降到4℃以下；或48小時內氣溫下降10℃以上，且最低氣溫下降到4℃以下；或72小時內氣溫連續下降12℃以上，且最低氣溫在4℃以下。

 

    以上海為例，百年來曾經有兩次大的寒潮來襲。第一次是1908年的4月，24日氣溫還高達31.6℃，人們紛紛身著短袖出行，第二天，經過冷空氣的“洗禮”，氣溫居然下降到7.7℃。后來，溫度降至6℃，在短短的兩天中，人們經歷了從夏季到冬季的轉換。

 

    第二次是1961年1月，21日氣溫為19.9℃，傍晚冷空氣來襲，第二天氣溫降到10.1℃，第三天寒潮勢頭強勁，最低溫降至-2.1℃，24日早晨，氣溫再創新低，達到-10.6℃。

 

    降溫幅度如此之大的元兇，就是從北冰洋和西伯利亞地區南下而來的寒潮。這次寒潮的不請自來，給我國帶來了同緯度上少見的嚴寒。

 

    另外，寒潮來臨往往引發多種嚴重的氣象災害。可以說它對工農業生產和百姓日常生活的影響很大，對農業、牧業、交通、電力甚至人們的健康都會產生影響。在眾多影響中，寒潮天氣對農業影響最大。冷空氣帶來的降溫可以達到10℃甚至20℃以上，通常超過農作物的耐寒能力，造成農作物發生霜凍害或凍害。

 

    寒潮伴隨的大風、雨雪和降溫天氣會造成低能見度、地表結冰和路面積雪等現象，對公路、鐵路交通和海上作業安全帶來較大的威脅，嚴重影響人們的生產生活。1987年11月下旬，寒潮爆發，哈爾濱、沈陽、北京、烏魯木齊等鐵路局所轄的不少車站道岔凍結，鐵軌被雪埋，通信信號失靈，列車運行受阻。雨雪過后，道路結冰打滑，交通事故明顯上升。

 

 

    1838年的西伯利亞雅庫茨克，曾有一位商人測得當時的溫度竟然低至-60℃，事情傳開，很多人都覺得如此低溫很夸張。后來，西伯利亞建立氣象站，證明這樣的低溫確實存在，并且在1885年的奧伊米亞康地區記錄到-67.7℃的低溫。在維爾霍揚斯克也曾經達到-67.6℃的低溫，于是“世界極寒”這個稱號贈與了西伯利亞。

 

    1957年后，南極大陸也先后建立了氣象站，根據觀測人們才得知南極的溫度比西伯利亞要冷得多，1960年南極的隆冬季節測得溫度為-88.3℃。因此，從全球來看，最冷的地方并不是在北半球，而是在南半球的南極洲，南極的積雪厚度為1700米，地面溫度很低。在世界其他地區，10級以上的大風就足以使墻傾屋毀，造成災難性的后果，使人類的生命財產遭受巨大損失。而在南極，風速卻常常可以達到55.6米每秒以上，也就是三百多千米每小時，是高速公路汽車的3倍，因此，人們把南極叫做“暴風雪之家”，或者稱之為“風極”。

 

 

    在1969年2月13日清晨，我國最北的氣象站——黑龍江漠河氣象觀測站觀測到我國極端最低氣溫的最新紀錄是-52.3℃。之前，最低紀錄是新疆阿爾泰山區的-51.5℃。

 

    除了漠河，我國東北其它地區也出現過極端低溫天氣，如大興安嶺免渡河出現過-50.1℃的低溫。雖然我國冬季氣溫最低紀錄保持者非漠河莫屬，但漠河的夏季卻還是比較暖和的，因此它并不是全年平均氣溫最低的地方。例如吉林省海拔2670米的安圖縣白頭山天池氣象站，雖然1月平均氣溫為-23.2℃，但夏季的氣溫也很低，7月平均氣溫只有8.6℃，比漠河還低約10℃！因此，我國年平均氣溫最低的地方在高山高原地區。（唐淼）